Αεροδρόμιο "Μακεδονία": 25,2 εκ. ευρώ η επέκταση του αερολιμένα

Τι προβλέπει η σύμβαση για επέκταση του διαδρόμου του αερολιμένα "Μακεδονία", που αναμένεται να κοστίσει 25,2 εκατ. ευρώ

Υπογράφηκε η σύμβαση του έργου για την αναβάθμιση αντοχής του χερσαίου τμήματος του διαδρόμου 10-28 του κρατικού αερολιμένα Θεσσαλονίκης "Μακεδονία", το οποίο αναμένεται να ολοκληρωθεί το αργότερο σε 20 μήνες.

Ανάδοχος ανεδείχθη η ΕΤΕΘ ΑΕ με οικονομική προσφορά 25.188.400 ευρώ και η χρηματοδότησή του γίνεται από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα "Ενίσχυση της Προσπελασιμότητας".

"Το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης είναι μείζονος σημασίας για τη λειτουργία και την ανάπτυξη όχι μόνο της πόλης της Θεσσαλονίκης, αλλά και ολόκληρης της Μακεδονίας", δήλωσε ο αναπληρωτής υπουργός Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Στ. Καλογιάννης. "Το συγκεκριμένο έργο", προσέθεσε, "αποσκοπεί στον εκσυγχρονισμό του αεροδρομίου, ώστε να είναι σε θέση να ανταποκριθεί στις αυξημένες μελλοντικές απαιτήσεις, συνεχίζοντας να παρέχει υπηρεσίες αυξημένης ασφάλειας".

Το έργο αποτελεί μέρος της αναβάθμισης του αερολιμένα "Μακεδονία", αποσκοπεί στην επέκταση του υφιστάμενου διαδρόμου προσαπογειώσεων αεροσκαφών 10-28, και του παράλληλου τροχοδρόμου, κατά 1.000 μ. προς τη θάλασσα.

Ο νέος εκτεταμένος διάδρομος που θα προκύψει, συνολικού μήκους 3.440 μ., θα διαθέτει ομοιόμορφη αντοχή και γεωμετρικά χαρακτηριστικά και θα εξυπηρετεί διηπειρωτικές πτήσεις.

Αρνητικός στην ιδιωτική διαχείριση του αεροδρομίου ο Δήμαρχος Αλεξανδρούπολης

Συνεχίζονται οι εργασίες του συνεδρίου του αεροπορικού χώρου που διοργανώνεται για πρώτη φορά στην Αλεξανδρούπολη, με γενικό τίτλο «Η Συμβολή των Αερομεταφορών στην Περιφερειακή Ανάπτυξη».

Το συνέδριο διοργανώνει ο Δήμος Αλεξανδρούπολης σε συνεργασία με τους ειδικούς του αεροπορικού χώρου που εκπροσωπούνται από την Ελληνική Αεροπορική Ένωση (ΕΑΕ) και με την ενεργό στήριξη των στελεχών του Αερολιμένα «Δημόκριτος».

Αρνητικός στην πρόθεση της κυβέρνησης να εκχωρήσει τη διαχείριση (management) των υποδομών και των εγκαταστάσεων των περιφερειακών κρατικών αερολιμένων (εκτός αυτού του Ηρακλείου) στην ιδιωτική πρωτοβουλία εμφανίστηκε στην ομιλία του ο Δήμαρχος Ευάγγελος Λαμπάκης.

«Είμαι αντίθετος στην παραχώρηση σε αμιγώς ιδιωτικό σχήμα γιατί αυτό θα οδηγήσει σε: Αύξηση των τελών χρήσης του από τις αεροπορικές εταιρείες, κόστος που κατά ένα μεγάλο μέρος θα μετακυληθεί στο επιβατικό κοινό και στις μεταφορές εμπορευμάτων.

Αύξηση των ενοικίων των εμπορικών εκμεταλλεύσεων του αερολιμένα που ήδη αντιμετωπίζουν προβλήματα βιωσιμότητας. Περιορισμός του ωραρίου λειτουργίας και της ευελιξίας εξυπηρέτησης έκτακτων αναγκών», ανέφερε μεταξύ άλλων ο δήμαρχος.

Παράλληλα σημείωσε ότι πρέπει να βρεθεί ένα μικτό σχήμα διαχείρισης αυτών των κρίσιμων εθνικά, κοινωνικά και οικονομικά υποδομών που από τη μία πλευρά θα κρατά χαμηλό το κόστος λειτουργίας και από την άλλη θα δείχνει την απαιτούμενη ευελιξία και ευαισθησία στις ιδιαιτερότητες και τις ανάγκες των τοπικών κοινωνιών.

Ήδη έχει κατατεθεί από το Δήμο Αλεξανδρούπολης, πρόταση – εκδήλωση ενδιαφέροντος στο ΤΑΙΠΕΔ σε άμεση συνεργασία με την αεροπορική εταιρεία Egnatia Aviation για την παραχώρηση της διαχείρισης του αερολιμένα «Δημόκριτος» και παράλληλα προετοιμάζεται σχετική έκθεση τεχνικοοικονομικής σκοπιμότητας που θα αποτυπώνει τη βιωσιμότητα του εγχειρήματος.

piazzadelpopolo

Διαμάχη Στρατού – Αυτοκινητιστικής Λέσχης Ξάνθης για το Αεροδρόμιο του Ν. Ζυγού!

Κόντρα ανάμεσα στο Δ’ Σώμα Στρατού και την Αυτοκινητιστική Λέσχη της Ξάνθης φαίνεται πως έχει ξεσπάσει με αφορμή το αίτημα της Α.ΛΕ. Ξάνθης να πραγματοποιήσει... αγώνες στο αεροδρόμιο του Ν. Ζυγού στην Ξάνθη.

Όπως είναι γνωστό η Α.ΛΕ. Ξάνθης κατά καιρούς διοργανώνει διάφορες εκδηλώσεις και αγώνες στον χώρο του αεροδρομίου, ο οποίος ανήκει στο Υπουργείο Γεωργίας και έχει παραχωρηθεί στον Ελληνικό Στρατό. Με απόφαση του ΓΕΣ ωστόσο για την παραχώρησή της έκτασης στην Α.ΛΕ. Ξάνθης, ενόψει των αγώνων τύπου “Dragster” που διοργανώνονται από τη Λέσχη στις 13 και 14 Οκτωβρίου, ζητήθηκε το ποσό των 1.200 ευρώ για κάθε ημέρα χρήσης καθώς και το 35% των ακαθάριστων εσόδων από τη διοργάνωση.

Η εξέλιξη αυτή ξάφνιασε τα μέλη της Α.ΛΕ. Ξάνθης, καθώς όπως ξεκαθαρίζουν ουδέποτε στο παρελθόν έχει συμβεί κάτι ανάλογο και μέχρι και σήμερα, στο σύνολο των εκδηλώσεων που διοργανώνει η Λέσχη δεν υπάρχει εισιτήριο ή υπάρχει ένα συμβολικό τίμημα το οποίο καταβάλουν οι επισκέπτες και ως εκ τούτου τα έσοδα απουσιάζουν ή καλύπτουν το κόστος της διοργάνωσης.

Από τη μεριά του το Δ’ ΣΣ επισημαίνει πως η απόφαση είναι του ΓΕΣ και εφαρμόζεται σε όλες τις περιπτώσεις που κάποιος ιδιώτης ζητά την παραχώρηση έκτασης για τη διοργάνωση παρεμφερών δραστηριοτήτων.

Σε ανακοίνωσή της η Α.ΛΕ. Ξάνθης αναφέρει πως θα προσπαθήσει να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις του στρατού, οι οποίες ανέρχονται στο ποσό των 2.400 ευρώ για την εν λόγω εκδήλωση μαζί με το 35% των εσόδων, εφόσον αυτά προκύψουν, εξηγώντας ωστόσο πως η ίδια από τα έσοδα της εκδήλωσης ευελπιστεί να καλύψει τα τρέχοντα έξοδα της Λέσχης καθώς και η προηγούμενη εκδήλωση, το κόστος της οποίας δεν έχει ακόμη καλυφθεί.

Αναλυτικά στην ανακοίνωσή της η Λέσχη αναφέρει:
«Μετά την προσωπική διαβεβαίωση από επαγγελματίες της ευρύτερης περιοχής της Αν. Μακ. - Θράκης ότι θα στηρίξουν οικονομικά την προσπάθεια της Α.ΛΕ Ξάνθης να κάνει την διοργάνωση το διήμερο 13-14 Οκτωβρίου 2012, το Δ.Σ. της Α.ΛΕ.Ξ. στη συνεδρίασή του την Δευτέρα 1 Οκτωβρίου 2012 αποφάσισε να προχωρήσει στην διοργάνωση του 3ου αγώνα 0-400 Ξάνθης για το 2012.

Στην συνεδρίαση του Δ.Σ. μετά από πολύ συζήτηση το Δ.Σ. αποφάσισε να αναλάβει το ρίσκο της διοργάνωσης ελπίζοντας ότι:

1. από τα έσοδα της διοργάνωσης θα καλυφθούν τα τρέχοντα έξοδα καθώς και το χρεωστικό υπόλοιπο από τον προηγούμενο αγώνα.

2. από την διοργάνωση θα προκύψει το επιπλέον ποσό που ζητά το Δ΄ Σ.Σ.

3. σε περίπτωση που συνεχίζει να υπάρχει οικονομική εκκρεμότητα αυτή θα καλυφθεί από τους επαγγελματίες της περιοχής σύμφωνα με την δέσμευσή τους.

Με δεδομένα τα παραπάνω το Δ.Σ. δεσμεύεται ότι θα καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να ικανοποιήσει το σύνολο των απαιτήσεων του Δ΄Σ.Σ.

Σε περίπτωση που αυτό δεν καταστεί εφικτό η παραίτησή του θα είναι στη διάθεση κάθε ενδιαφερομένου να αναλάβει την λειτουργία του συλλόγου».

thrakitoday.com

Αθήνα-Θεσσαλονίκη, Ρόδος-Θεσσαλονίκη, Ηράκλειο-Θεσσαλονίκη με τις Κυπριακές Αερογραμμές

Οι Κυπριακές Αερογραμμές (ΚΑ) αποφάσισαν να προχωρήσουν από τις 28 Οκτωβρίου στην επέκταση των εσωτερικών δρομολογίων τους στην Ελλάδα.

Σύμφωνα με ανακοίνωση των ΚΑ, μετά τη θετική εμπορική απήχηση που είχε το δρομολόγιο Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Αθήνα, η εταιρεία αποφάσισε νέο άνοιγμα στον ελλαδικό χώρο, με καθημερινές ή πολύ συχνές πτήσεις στα σημαντικότερα αεροδρόμια της χώρας.

Τα νέα δρομολόγια είναι Αθήνα-Ηράκλειο (δύο πτήσεις ημερησίως), Αθήνα-Ρόδος (μία πτήση ημερησίως), Ηράκλειο-Θεσσαλονίκη (μία πτήση ημερησίως) και Ρόδος-Θεσσαλονίκη (τρεις φορές την εβδομάδα).

Επίσης, τη χειμερινή περίοδο θα αυξηθούν κατά μία οι πτήσεις στα δύο υφιστάμενα εσωτερικά δρομολόγια των ΚΑ στην Ελλάδα, ως ακολούθως: Αθήνα-Θεσσαλονίκη τρεις πτήσεις ημερησίως (αντί δύο) και Ηράκλειο-Ρόδος τέσσερις πτήσεις εβδομαδιαίως (αντί τρεις).

Πηγή: iefimerida.gr

Πάνω από 1 εκατ. οι τουρίστες στο αεροδρόμιο Μακεδονία!

Σημαντική αύξηση άνω του 10% καταγράφεται στις αφίξεις επιβατών πτήσεων εξωτερικού στο αεροδρόμιο «Μακεδονία».

Από τις αρχές του έτους μέχρι το τέλους Αυγούστου αφίχθησαν 902.949 επιβάτες από το εξωτερικό (+10,5% σε σύγκριση με το ίδιο διάστημα πέρσι), ενώ αναμένεται να υπερβούν το 1.000.000 μέχρι το τέλος του έτους, τονώνοντας την τουριστική κίνηση όλης της περιοχής (Χαλκιδική, Πιερία, Θεσσαλονίκη). 

 

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΕΔΩ