Θεσσαλονίκη: Κανονικά από αύριο τα δρομολόγια των ΚΤΕΛ και ΟΑΣΘ

Ξεκινούν από αύριο τα δρομολόγια των λεωφορείων του ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης, τα οποία είχαν διακοπεί την περασμένη Δευτέρα λόγω έλλειψης κονδυλίων για την αγορά πετρελαίου κίνησης. Κανονικά από την 1η Δεκεμβρίου και τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ.

Όπως ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος των ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης, Δημήτρης Μαργαριτόπουλος, ύστερα από επαφές με τις εταιρίες πετρελαίων βρέθηκε λύση και τα λεωφορεία επιστρέφουν στους δρόμους για να εξυπηρετήσουν τους κατοίκους των 50 και πλέον χωριών του νομού.

«Πήραμε μία πίστωση χρόνου από τις εταιρίες που μας προμηθεύουν καύσιμα μέχρι να βρούμε τα χρήματα. Έτσι, ξεκινάμε και πάλι από αύριο τα δρομολόγια για να μην ταλαιπωρείται ο κόσμος» δήλωσε στο Αθηναϊκό Πρακτορείο ο κ. Μαργαριτόπουλος.

Νωρίτερα είχε συνεδριάσει το δημοτικό συμβούλιο Βόλβης, παρουσία και της διοίκησης του ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης, και αποφάσισε ομόφωνα να προσφύγει στη δικαιοσύνη εάν δεν κινηθούν τα λεωφορεία.

«Είναι απαράδεκτο να εμποδίζεται η μετακίνηση των πολιτών σε νοσοκομεία, κέντρα υγείας και δημόσιες υπηρεσίες. Ιδιαίτερα η παρεμπόδιση της μεταφοράς των εργαζομένων σε χώρους εργασίας, σε μία τόσο δυσχερή οικονομικά περίοδο, αποτελεί απίστευτη αντικοινωνική ενέργεια» είπε ο δήμαρχος Βόλβης, Δημήτρης Γαλαμάτης.

Παρών στη συνεδρίαση ήταν και ο αντιδήμαρχος του δήμου Λαγκαδά, Στέλιος Σισκούδης, που ανέφερε ότι και ο δήμος θα συνυπογράψει οποιαδήποτε νομική ενέργεια που θα προασπίζει τα δικαιώματα των κατοίκων.

Εξάλλου, δεν θα σταματήσουν ούτε τα δρομολόγια του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ) από την 1η Δεκεμβρίου, μετά από επαφές που είχε ο πρόεδρος του Οργανισμού, Χρήστος Στεφανίδης, με στελέχη του υπουργείου Οικονομικών.

Εξασφαλίστηκε δάνειο από την Εθνική Τράπεζα ώστε να πληρωθούν οι εργαζόμενοι και να διατεθούν χρήματα και για καύσιμα.

Διακοπή δρομολογίων από το ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης

Την επ’ αόριστον διακοπή εκτέλεσης συγκοινωνίας στο νομό Θεσσαλονίκης, από τις 26-11-2012, εξαιτίας έλλειψης ρευστότητας, που συνεπάγεται την αδυναμία προμήθειας καυσίμων, ανακοίνωσε το ΚΤΕΛ. 

Οι συνεχείς καθυστερήσεις στην αποπληρωμή των υπηρεσιών που παρείχε βάσει συμβάσεων στο κράτος, οδήγησαν στη σημερινή κατάσταση.

Για την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού θα εκτελούνται από την Παρασκευή 23/11 έως και την Κυριακή 25/11, δέκα δρομολόγια, ενώ από τη Δευτέρα 26/11 δεν θα εκτελούνται δρομολόγια.

Τα μαθητικά δρομολόγια και τα δρομολόγια στη γραμμή Αθηνών, θα εκτελούνται κανονικά.

1) Η ΚΤΕΛ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Α.Ε. ανέλαβε την εκτέλεση του συγκοινωνιακού έργου στο πρώην επαρχείο Λαγκαδά, με δικές της δαπάνες, αλλά αστικό εισιτήριο. Μείωσε επίσης τα κόμιστρα στους πρώην δήμους Καλλινδοίων, Ρεντίνας, Αγ.Γεωργίου και Μαδύτου, Απολλωνίας κατά 50%, ενώ αντίστοιχα αύξησε τα δρομολόγια στην αστική ζώνη και στην υπεραστική. Ως αντάλλαγμα συμφωνήθηκε η σταθερή χρηματική αποζημίωση από τον ΟΑΣΘ, σε ισόποσες μηνιαίες δόσεις, η οποία δεν καλύπτει το κόστος, καθώς από την ημέρα υπογραφής της συμφωνίας, αυξήθηκε κατά 82% η τιμή του πετρελαίου, ενώ ο ΟΑΣΘ, λόγω της δικής του ελλειπούς χρηματοδότησης, αδυνατεί να καταβάλλει έγκαιρα τις δόσεις Οκτωβρίου και Νοεμβρίου 2012, με αποτέλεσμα την οικονομική ασφυξία του ΚΤΕΛ που αδυνατεί να προμηθευθεί καύσιμα για τα λεωφορεία του.

2) Το πρόγραμμα της ΚΕΔΚΕ «ΣΥΝΚΟΙΝΩΝΙΑ» με το οποίο εκτελέστηκε συγκοινωνιακό έργο χωρίς κόμιστρο καθ’ολη τη διάρκεια του 2009, προέβλεπε την εξόφληση των τιμολογίων κάθε μήνα, μέχρι το τέλος του επόμενου. Επτά πρώην δήμοι της Π.Ε. (νομού) Θεσσαλονίκης, οφείλουν το ποσό των 320.889,86 ευρώ, το οποίο αν και έχει τιμολογηθεί εντός του 2009, δεν έχει καταβληθεί ακόμη (!) στο ΚΤΕΛ, ενώ το ΚΤΕΛ απέδωσε ήδη Φ.Π.Α. και φόρο εισοδήματος για το παραπάνω ποσό.

3) Η μεταφορά μαθητών η οποία εκτελέστηκε με λεωφορεία του ΚΤΕΛ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ, δεν έχει εξοφληθεί κατά το ποσό των 500.000 ευρώ περίπου, ενώ οι δαπάνες (καύσιμα, μισθοί κλπ) έχουν καταβληθεί ήδη, με μετρητά από το ΚΤΕΛ, προ πολλών μηνών.

Οι συνεχείς καθυστερήσεις στην καταβολή των δεδουλευμένων από την πολιτεία, οδήγησαν το ΚΤΕΛ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ σε πραγματική αδυναμία εκτέλεσης του συγκοινωνιακού έργου.

Παράλληλα, οι αστοχίες του σχεδιασμού του ίδιου έργου, το κατέστησαν μη βιώσιμο και πρέπει να επανασχεδιαστεί με γνώμονα τη βιωσιμότητα του εκτελεστικού φορέα, που δεν μπορεί να χρηματοδοτεί εξ ιδίων τα ελλείμματα της συγκοινωνίας στο νομό Θεσσαλονίκης.

Η εταιρεία ζητεί την κατανόηση του επιβατικού κοινού, για την αδυναμία της να προσφέρει συγκοινωνία.

«Λαϊκό δρομολόγιο» από το ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης

«Λαϊκό δρομολόγιο» με τη μισή τιμή εισιτηρίου στη διαδρομή Θεσσαλονίκη-Αθήνα και αντίστροφα καθιερώνει από την... ερχόμενη εβδομάδα το ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης, καθώς και εκπτώσεις στη βασική τιμή του εισιτηρίου, που μεσοσταθμικά φτάνουν στο 42%.
«Είναι η συμβολή μας στην προσπάθεια που γίνεται για την αντιμετώπιση των συνεπειών της οικονομικής κρίσης», δηλώνει ο διευθύνων σύμβουλος της ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης Α.Ε. Δημήτρης Μαργαριτόπουλος.

Στο «λαϊκό δρομολόγιο» όλοι οι επιβάτες θα πληρώνουν το ελάχιστο εισιτήριο των 21 ευρώ (από 42 που είναι το κανονικό). Η μειωμένη αυτή τιμή θα ισχύει για το δρομολόγιο των 4.30 μ.μ. από Θεσσαλονίκη προς Αθήνα και των 4.30 μ.μ. από Αθήνα προς Θεσσαλονίκη και δεν θα εκδίδονται εισιτήρια με επιστροφή.

Από την ερχόμενη Δευτέρα επίσης μειώνεται η τιμή του κανονικού εισιτηρίου απλής μετάβασης από τα 42 στα 39 ευρώ (έκπτωση 7%) και του κανονικού εισιτηρίου με επιστροφή από τα 65 στα 59 ευρώ (έκπτωση 9%). Εντάσσονται στην κατηγορία της δεύτερης ζώνης εισιτηρίων (φοιτητικά) και η κατηγορία των ανέργων και τα άτομα άνω των 60 ετών, οι οποίοι θα πληρώνουν πλέον 30 ευρώ για απλή μετάβαση και 45 ευρώ για επιστροφή. Η εξακρίβωση των προϋποθέσεων θα γίνεται με τα νομιμοποιητικά έγγραφα, δηλαδή φοιτητικό πάσο σε ισχύ, δελτίο ανέργου σε ισχύ, αστυνομική ταυτότητα από την οποία διακριβώνεται η ηλικία. Στη δεύτερη ζώνη εντάσσεται και η κατηγορία των «ένστολων» (στρατιώτες, υπαξιωματικοί, αξιωματικοί, αστυνομικοί, πυροσβέστες, λιμενικοί, αεροπόροι, αγροφύλακες όλων των βαθμών), οι οποίοι με την επίδειξη της υπηρεσιακής ταυτότητας θα πληρώνουν πλέον 30 ευρώ για απλή μετάβαση και 45 για επιστροφή αντί για 42 και 65 (έκπτωση 29% και 31% αντίστοιχα)

Προβλήματα στη μετακίνηση μαθητών του νομού Θεσσαλονίκης

Προβλήματα έχουν δημιουργηθεί με τις μετακινήσεις των μαθητών στα απομακρυσμένα σχολεία του νομού Θεσσαλονίκης. Οι ιδιοκτήτες λεωφορείων διέκοψαν από εχθές τις μεταφορές των μαθητών, για μία ακόμα φορά, μετά την απόφαση του υπουργείου Οικονομικών να περικόψει την επιχορήγηση για το 2010 κατά 20%. Επίσης ζητούν και την αποπληρωμή δεδουλευμένων τους 16 μηνών και την υπογραφή παράτασης των συμβάσεών τους.

Οι τοπικές ενώσεις συλλόγων γονέων, είναι αποφασισμένες να προβούν σε κινητοποιήσεις, διαμαρτυρόμενες για τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν τα παιδιά τους, ενόψει, μάλιστα, της έναρξης της εξεταστικής περιόδου.

Η διακοπή μεταφορών μαθητών αφορά χιλιάδες μαθητές του νομού Θεσσαλονίκης, εκτός των ΑμεΑ που πραγματοποιούνται κανονικά, καθώς επίσης και τους νομούς Βέροιας, Χαλκιδικής και Ξάνθης, ενώ κανονικά γίνονται οι μεταφορές στο νομό Σερρών και Δράμας, όπου τα δεδουλευμένα των ιδιοκτητών λεωφορείων έχουν καταβληθεί μέχρι και τον Σεπτέμβρη του 2010.